質さと高次元の走りを両立したスポーティグレード「ジュリア ヴェローチェ」。 21年モデルでシステム面を大きく改良したジュリアに、 23年モデルは新デザインのダイアカットホイールを装着。さらなる高次元な走りを目指し、ＬＳＤ（リミテッド・スリップ・デフ）を装着しました。 また、3連LED的リスクヘッドライトを採用することで美しさが際立っております。

アルファロメオ初代SUVのステルヴィオがマイナーチェンジ。主な変更点は、エクステリアは、ヘッドライトがフルLEDマトリクスヘッドライトに変わりインテリアでは、メーターが12.3インチ 大型デジタルクラスターメーターに。エンジンは、2.2L ターボディーゼルエンジン（210馬力／470Nm）を搭載。エレガントな佇まいでありながらスポーティさも感じられるルックスに仕上げられている。インテリアについては、上質なレッドレザーがブラックのボディと相性が抜群。装備については、ステアリングヒーター付スポーツレザーステアリングホイール、ナビゲーションシステムやカープレイなど快適装備のほか、トラフィックジャムアシストやハイウェイアシストシステムなど、先進の運転支援装置が装備される。右ハンドル設定。

EVが持つ力強さ、静粛性、環境性能およびガソリン車が持つドライビングフィール、航続距離を併せ持ったPHEVモデル、「プラグインハイブリッドQ4 ヴェローチェ」。15.5kWhのバッテリーを搭載し、WLTCモードで72kmのEV走行レンジを持つ。これにより、日常生活における多くのシーンをEV走行でカバーすることが可能。また、ドライブトレインはフロントにトラクションを供給する1.3Lマルチエアーターボガソリンエンジンと、リアに搭載されている最大出力94kw／250Nmのモーターを組み合わせて、280馬力相当の出力を持ち、よりスポーティな走行を実現しました。

前輪駆動のハイブリッドと四輪駆動のプラグインハイブリッドの2種。前者は直列4気筒直噴1.5Lガソリンターボエンジン、15kW/55Nmを発生するP2と呼ばれる電気モーター(48V仕様)、7段デュアルクラッチATで構成される。出力は130PSのエントリー版とその上を行く160PSの2タイプ。 性能面と電動化レベルで四輪駆動のプラグインハイブリッド。エンジンでは180馬力、モーターでは120馬力、システム全体で275PSを獲得した。1.3L直列4気筒マルチエア ガソリンターボエンジンがフロントを、電気モーターがリアを駆動する。100km/hに6.2秒で到達。EV走行可能距離は街中で80km。